（小物付き）
3Al-2.5Vチタンパイプの中でも最も細身なチューブを採用し、ホリゾンタル・トップチューブと相まってクラシカルで優雅な佇まいを生み出しています。
最も標準的なスペックである1-1/8 OSヘッドや、68mm BSAボトムブラケットは、パーツの入手が容易であり永く愛用できる事を目指しました。
また、現代的なフラットマウントディスクブレーキ台座や、スルーアクスルを採用することで、最新機材をインストールすることも可能です。
エアロ性能を追求する最新バイクの理論とは、全く異なる基準で設計されたこのCLASSICは、電動変速が主流となった現代においても、メカニカルコンポーネントがアッセンブル可能なアウターワイヤ小物が直付けされており、往年のバイクファンにもおススメとなる仕様となります。
一方でDi2用のケーブルホールも設けられており、最新のコンポーネントを纏う事も勿論可能です。
フォークには、クロモリとカーボンのキャラクターの違う２タイプが用意され、ライダーの好みや用途に合わせて選べる仕様となります。
最大タイヤクリアランスは、700x30cとなり軽いグラベルなら十分に対応できるサイズとなります。
また、オンロードメインでアッセンブルする場合は、700x28cが最適サイズとなり、多くの選択肢からお好みの銘柄を選べる点も魅力となります。
ライダーの志向に応じて、可変性が優れているこのCLASSICは、上質なコミューターからストリートを駆け抜けるスピードスター、またロードコンポーネントをアッセンブルし、ロングライド対応のロードバイクや、軽量なパーツを組み込んだレースマシンを組む事が可能となります。
幅広い楽しみができる
ジオメトリーは癖のないニュートラルなバランスでまとめられているので、スポーツライドからカジュアルライドまで、幅広くパフォーマンスを発揮できます。
乗り手の気持ちの変化に応じて、アッセンブルを変化させていく事で、CICLOREシリーズの中でも最も永く愛用できるモデルと言えるかもしれません。
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